As duas versões de motores do novo 911 satisfazem as normas Euro-5, da Europa, e LEV II, dos Estados Unidos. O balanço é exemplar: os automóveis da Porsche mostram que até os superesportivos potentes, de acordo com a respectiva categoria, podem atingir valores de emissões moderados. Por isso, o novo 911 é, não só um dos automóveis esportivos mais velozes, como também um dos menos poluentes.

Isso só é possível pela instalação de um catalisador com dois níveis: este catalisador é formado por dois «monolitos» integrados no coletor. Trata-se de suportes forrados com canais de circulação muito finos destinados à transformação das substâncias nocivas. A regulação lambda stéreo comanda e controla separadamente as duas filas de cilindros. Além disso, cada fila de cilindros dispõe também de mais uma sonda lambda que controla a formação de substâncias nocivas dentro do respectivo catalisador.*

* Exceto nos países onde é utilizado combustível com chumbo.