Desde 1999, a American Le Mans Series (ALMS) oferece aos competidores da legendária 24 Horas de Le Mans – disputada na França – a oportunidade de competir em uma temporada de corridas. O regulamento da competição fica por conta da IMSA (International Motorsports Association) que se baseia em algumas e usa outras tantas regras da prova de endurance mais famosa do mundo. Entre elas, as categorias em disputa: duas de carros protótipos e duas de GT, tal qual na corrida francesa.

Dessa forma os expectadores podem ver quatro corridas em uma só, o que garante grandes disputas e muitas ultrapassagens o tempo todo. Isso torna a ALMS uma das competições mais atrativas do mundo da velocidade, junto com a grande quantidade de nomes conhecidos das pistas de corrida.

A Porsche é sinônimo de sucesso na ALMS. Nas sete primeiras temporadas do torneio, a Porsche ficou com o título de construtores em seis oportunidades; em outras cinco venceu equipando times particulares e por seis vezes também teve seu piloto campeão. Com 58 vitórias a Porsche lidera o ranking de fabricantes e ainda tem o recorde de 21 vitórias consecutivas.

RS Spyder na LMP2

A Porsche marcou sua volta às corridas de protótipos com o modelo RS Spyder, o primeiro desenvolvido exclusivamente para esse tipo de prova desde o vitorioso 911 GT1 em 1998. Na sua primeira temporada completa, o RS Spyder foi o carro da equipe Penske na ALMS. O objetivo desde o início é vencer as provas da categoria LMP2 e buscar resultados expressivos no ranking geral, deixando para trás os carros mais potentes da LMP1.

911 GT3 RSR na classe GT2

Nos últimos anos o 911 GT3 RSR foi o carro que dominou a categoria GT2 na American Le Mans Series. Em 2006, mais uma vez, uma série de equipes particulares começaram a temporada com esse modelo e estão trabalhando para dar continuidade ao sucesso dele neste campeonato.