911 ganha tração nas 4 rodas Porsche 911 ganha tração nas quatro rodas com a chegada do Carrera 4 e do Carrera 4S

O sistema de tração nas quatro rodas possui acoplagem multi-disco viscoso e transfere permanentemente entre 5 e 40 por cento da força de tração para as rodas dianteiras. Isso proporciona excelente estabilidade nas curvas, grande estabilidade direcional nas retas e melhor tração em pisos escorregadios.

O PSM (Porsche Stability Management, Gerenciamento de Estabilidade Porsche) possui agora duas novas funções. O sistema de freios passou a ser programado para eliminar a pequena quantidade de ar que fica entre as pastilhas e o disco de freio, tornando as distâncias de frenagem ainda menores. A segunda nova função do PSM é ativada quando o motorista pressiona o pedal do freio rapidamente mas não com força. Nessa situação, a bomba hidráulica cria pressão extra para colocar todas as rodas sob ação do ABS e otimizar a frenagem.

Em seu modo normal, o PASM (Porsche Active Suspension Management, Gerenciamento de Suspensão Ativa Porsche) oferece comportamento esportivo mas confortável. Ao ativar a tecla \"Sport\", entra em ação um mapeamento que proporciona comportamento mais firme. Em ambos, entretanto, os parâmetros da suspensão são adequados o tempo todo às condições de condução e da estrada. Os amortecedores ativos são de série no 911 Carrera 4S e opcionais no Carrera 4. A pedido do comprador, as duas versões podem também ser equipadas com suspensão esportiva para abaixar a carroceria, deixando-a 20 milímetros mais próxima do solo. Esta opção inclui diferencial blocante mecânico no eixo traseiro.

O opcional Sport Chrono Plus também está disponível nas novas versões com tração nas quatro rodas. Ele modifica as características de gerenciamento eletrônico do motor e os controles de comportamento dinâmico do PSM e do PASM. Os novos 911 Carrera 4 e Carrera 4S Coupé estarão à venda no segundo semestre.

10 de maio de 2005