Porsche nas pistas brasileiras GT3 Cup Challenge Brasil começa neste sábado em Interlagos

O GT3 Cup Challenge Brasil, primeiro campeonato monomarca com carros Porsche realizado no Brasil, terá suas duas primeiras etapas realizadas neste sábado (16 de abril) no Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), em São Paulo. Serão duas corridas, cada uma com 25 minutos mais uma volta de duração. O grid da primeira corrida será definido nos treinos classificatórios de sexta-feira e o resultado final determinará a ordem de largada da segunda prova do dia.

A filosofia do GT3 Cup Challenge Brasil é oferecer a “gentleman drivers” (pilotos não profissionais, mas devidamente registrados nas entidades esportivas nacionais – no caso do Brasil, as federações estaduais e a Confederação Brasileira de Automobilismo) a oportunidade de disputar um campeonato com um carro esporte de alto desempenho e que oferece grande prazer de pilotar, mas sem precisar dispender tempo e dinheiro na compra dos carros e manutenção de uma equipe de competição.

Para cumprir essa proposta, a GT3 Cup Challenge Brasil (empresa organizadora do campeonato) e a Stuttgart Sportcar (importadora oficial da Porsche no País) elaboraram um sistema que permite ao piloto pensar apenas em chegar ao autódromo e correr. Ao se inscrever para uma corrida ou para todo o campeonato, o participante passa a contar com uma estrutura que disponibiliza o carro pronto para entrar na pista, mais a assistência técnica necessária. O serviço de box durante os treinos e corridas é o mesmo para todos os pilotos.

Disputada somente por carros Porsche 911 GT3 Cup, o GT3 Cup Challenge Brasil segue as mesmas normas dos demais campeonatos monomarca da Porsche em todo o mundo – incluindo aí a Porsche Supercup, cujas etapas são realizadas como preliminares dos Grandes Prêmios de Fórmula 1 disputados na Europa e nos Estados Unidos. O Porsche 911 GT3 Cup possui motor naturalmente aspirado, com seis cilindros contrapostos (“boxer”), quatro válvulas por cilindro e 3.598 cm³ de cilindrada. A potência máxima é de 390 cv a 7.300 rpm, enquanto o torque máximo é de 39,7 kgfm a 6.300 rpm. A tração é traseira e o câmbio é manual, com seis marchas à frente mais ré. Todos os carros utilizam pneus slick fornecidos pela Yokohama.


Programação – 1ª e 2ª etapas da GT3 Cup Challenge Brasil

Sexta-feira, 15 de abril
12h00 às 12h50: primeiro treino livre
14h00 às 14h50: segundo treino livre
17h00 às 18h00: treino classificatório

Sábado, 16 de abril
08h30 às 09h10: treino de aquecimento
12h00: primeira etapa, 25 minutos mais uma volta de duração
16h30: segunda etapa, 25 minutos mais uma volta de duração

13 de abril de 2005