Cayman ganha nova versão Linha Porsche aumenta com o cupê de motor central

Após o lançamento do bem-sucedido Cayman S no final de 2005, a Porsche apresenta o Cayman, nova versão do cupê esportivo de dois lugares com motor central. Baseado na linha Boxster, o Cayman tem motor boxer de 6 cilindros com 2,7 litros e 245 cv de potência. A velocidade máxima é de 258 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,1 segundos (câmbio manual de 6 marchas) e a média de consumo é de 10,7 km/l.

Graças ao sistema Porsche VarioCam Plus, o Cayman atinge torque de 27,8 kgfm entre 4.600 e 6.000 rpm. A alavanca do câmbio manual de 5 marchas tem curso curto e preciso. Como opcional, pode ser solicitado câmbio manual de 6 marchas (em conjunto com a suspensão ativa PASM) ou câmbio Tiptronic S de 5 marchas com teclas no volante.

O Cayman terá rodas de 17 polegadas com design exclusivo de cinco raios. Os pneus são 205/55 na dianteira e 235/50 na traseira. O PSM (Porsche Stability Management), equipamento de série, proporciona excelente dirigibilidade e segurança ativa. E o PASM, disponível como opcional, permite reduzir em 10 mm a altura da carroceria em relação ao solo e automaticamente adaptar os amortecedores a cada situação de dirigibilidade. O motorista pode escolher entre as progamações “normal” e “sport” por meio de uma tecla no console.

Outras características especiais do Cayman são pinças de freio pretas, spoilers dianteiros pretos, logotipo na cor titânio na traseira e ponteira do escapamento em formato trapezoidal. O interior possui ampla gama de equipamentos de série como ar condicionado, sistema de som com rádio e CD, bancos com revestimento em couro Alcantara, instrumentos com fundo preto e estribos das portas com o logo “Cayman”. Os dois compartimentos de carga, combinados, permitem volume de 410 litros − exatamente a mesma capacidade do “irmão” mais potente, o Cayman S.

Dois airbags “full-size” garantem o alto nível de segurança e proteção aos ocupantes em caso de colisão. O sistema POSIP (Porsche Side Impact Protection System, sistema Porsche de proteção a impactos laterais), com airbags de peito e cabeça em cada lado do veículo, proporcionam máxima proteção em impactos laterais. O carro chegará aos mercados europeu e norte-americano em 29 de julho, e ao Brasil até o final deste ano.

06 de julho de 2006